早稲田大学、JAXA、東京大学、慶應義塾大学による共同研究で、次世代航空技術の実現に向けた大きな成果を発表しました。国内初となる「極超音速実験機」を用いたマッハ5(時速約5,400km)の燃焼実験の成功について解説します。
国内で初めて極超音速実験機による時速約5,400km ...
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「奇妙で独特だ」 NASA「ナゾの“尖った飛行機”」が“本気形態”で飛行! 異形の理由は「民間航空史の悲願」達成のため?
NASAは、2026年4月に静音超音速ジェット機「X-59」が初めて着陸装置を格納した状態で飛行したと発表しました。X-59は胴体形状が著しく細長い、ユニークな設計を特徴とします。どのような目的があるのでしょうか。
極超音速実験機のマッハ5燃焼実験に成功 ~時速約5,400 kmで飛行する極超音速機の実現に向けた貴重なデータを取得~ 発表のポイント 国内初の極超音速実験機を用いたマッハ5(音速の5倍に相当する時速約5,400km)燃焼実験に成功しました。
【プレスリリース】発表日:2026年04月16日極超音速実験機のマッハ5燃焼実験に成功〜時速約5,400kmで飛行する極超音速機の実現に向けた貴重なデータを取得〜【発表のポイント】●国内初の極超音速実験機を用いたマッハ5(音速の5倍に相当する時速約5,400km)燃焼実験に成功しました。●極超音速旅客機の実現に必要な主要技術を、マッハ5での飛行環境を模擬した試験で実証し、実用化に向け ...
NASA(米航空宇宙局)が8月26日、公式インスタグラムで、超音速研究機「X-59」の画像を公開した。 「可能性の限界に挑戦」と題して画像を掲載。「X-59は、初飛行まであと少しです」と伝えた。X-59は、超音速ジェット機の大きな問題点の1つである騒音を低減 ...
超音速で飛ぶジェット戦闘機の翼が、旅客機や軽飛行機に比べて小さいのはどうしてなのだろう? 飛行機は揚力を得て飛びますが、揚力は速度の2乗に比例するとともに、翼の面積にも比例します。つまり、高速を出せるエンジンを持ち、大きな翼を持つ ...
2025年5月20日、ドナルド・トランプ米大統領は、次世代ミサイル防衛システム「ゴールデン・ドーム」の設計を選定し、同プロジェクトの主任プログラムマネージャーに米宇宙軍作戦副部長のマイケル・グートライン将軍を指名したと発表した。 トランプ氏 ...
防衛省は29日、2026年度予算の概算要求を発表した。過去最大の8兆8454億円となった。無人機を使った防衛能力強化として25年度当初予算のおよそ3倍の3128億円を計上した。音速の5倍以上で飛ぶ極超音速誘導弾の量産を始める。 政府は27年度に防衛費を国内総 ...
2026年2月3日のウクライナに対するロシア軍の長距離ドローン・ミサイル攻撃は合計521飛来(ドローン450機+ミサイル71発)でした。最近の中ではミサイル71発は多い数で、特に超音速以上を発揮できる高速ミサイルが43発も含まれています。 2026年02月03日 ...
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マッハ19の「爆速サンタ」イカれたスピード!人類は迎撃不可能?実は ...
フライトレーダー24に、驚異の「マッハ19」という速度で飛翔するサンタクロースのデータが表示され、話題となっています。もし、これを実在の兵器で迎撃しようとする場合、どのような手段が考えられるのでしょうか?じつはそのカギを日本が握っているようです。
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