NASAは、2026年4月に静音超音速ジェット機「X-59」が初めて着陸装置を格納した状態で飛行したと発表しました。X-59は胴体形状が著しく細長い、ユニークな設計を特徴とします。どのような目的があるのでしょうか。

学校法人早稲田大学（東京都新宿区）は、国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）、東京大学、慶應義塾大学との共同研究で、ＪＡＸＡ角田宇宙センター（宮城・角田市）のラムジェットエンジン試験設備を用いて、我が国で初めて、極超音速実験機を用いた音速の ...

NASA（アメリカ航空宇宙局）は2026年4月15日付で、開発中の超音速実験機「X-59」が、初めて着陸脚を収納した状態での試験飛行を完了したと発表しました。X-59は、これまで騒音問題で制限されてきた陸上での商業超音速飛行の実現を目指す、NASAの ...

時速約5,400 kmで飛行する極超音速機の実現に向けた貴重なデータを取得 2026年4月16日早稲田大学 極超音速実験機のマッハ5燃焼実験に成功 ～時速約5,400 kmで飛行する極超音速機の実現に向けた貴重なデータを取得～ ...

国内で初めて極超音速実験機による時速約5,400km ...

早稲田大学、JAXA、東京大学、慶應義塾大学による共同研究で、次世代航空技術の実現に向けた大きな成果を発表しました。国内初となる「極超音速実験機」を用いたマッハ5（時速約5,400km）の燃焼実験の成功について解説します。

脚をしまった状態で NAS A（ アメリカ 航空 宇宙 ...

NASA（米航空宇宙局）が8月26日、公式インスタグラムで、超音速研究機「X-59」の画像を公開した。 「可能性の限界に挑戦」と題して画像を掲載。「X-59は、初飛行まであと少しです」と伝えた。X-59は、超音速ジェット機の大きな問題点の1つである騒音を低減 ...

【プレスリリース】発表日:2026年04月16日極超音速実験機のマッハ5燃焼実験に成功〜時速約5,400kmで飛行する極超音速機の実現に向けた貴重なデータを取得〜【発表のポイント】●国内初の極超音速実験機を用いたマッハ5（音速の5倍に相当する時速約5,400km）燃焼実験に成功しました。●極超音速旅客機の実現に必要な主要技術を、マッハ5での飛行環境を模擬した試験で実証し、実用化に向け ...

超音速旅客機「オーバーチュア」の実用化を目指すアメリカのブームの実験機、「XB-1」が、新しい素材を機体に着けて飛んでいます。どのような効果があるのでしょうか。 効果はだいぶ前から知られてはいたが… アメリカのスタートアップ企業「ブーム ...

偶然じゃない超音速飛行をやろう！ 18Gに耐える“鋼の1枚板” ロケット・エンジンを搭載した試験機「X-1」。後方はB-29大型爆撃機を転用した母機（画像：NASA） 今から80年前の1946年1月19日、アメリカの高速実験機「XS-1（1948年にX-1へ改称）」が初飛行を迎え ...

水上機なら空母積載の制約受けないでしょ 飛行機には、陸地や空母から離着陸（離着艦）する陸上機（艦上機）の他に、水面で離着水する水上機（飛行艇）があります。かつてアメリカ海軍は、その水上機の動力をジェット・エンジンにした、ジェット水上 ...