早稲田大学、JAXA、東京大学、慶應義塾大学による共同研究で、次世代航空技術の実現に向けた大きな成果を発表しました。国内初となる「極超音速実験機」を用いたマッハ5（時速約5,400km）の燃焼実験の成功について解説します。

国内で初めて極超音速実験機による時速約5,400km ...

NASA（アメリカ航空宇宙局）は2026年4月15日付で、開発中の超音速実験機「X-59」が、初めて着陸脚を収納した状態での試験飛行を完了したと発表しました。X-59は、これまで騒音問題で制限されてきた陸上での商業超音速飛行の実現を目指す、NASAの ...

～時速約5,400 kmで飛行する極超音速機の実現に向けた貴重なデータを取得～ 【発表のポイント】 ●国内初の極超音速実験機を用いたマッハ５（音速の5倍に相当する時速約5,400km）燃焼実験に成功しました 。 ● ...

【プレスリリース】発表日:2026年04月16日極超音速実験機のマッハ5燃焼実験に成功〜時速約5,400kmで飛行する極超音速機の実現に向けた貴重なデータを取得〜【発表のポイント】●国内初の極超音速実験機を用いたマッハ5（音速の5倍に相当する時速約5,400km）燃焼実験に成功しました。●極超音速旅客機の実現に必要な主要技術を、マッハ5での飛行環境を模擬した試験で実証し、実用化に向け ...

NASAは、2026年4月に静音超音速ジェット機「X-59」が初めて着陸装置を格納した状態で飛行したと発表しました。X-59は胴体形状が著しく細長い、ユニークな設計を特徴とします。どのような目的があるのでしょうか。

学校法人早稲田大学（東京都新宿区）は、国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）、東京大学、慶應義塾大学との共同研究で、ＪＡＸＡ角田宇宙センター（宮城・角田市）のラムジェットエンジン試験設備を用いて、我が国で初めて、極超音速実験機を用いた音速の ...

北朝鮮労働新聞を要約すると、次のようになる。 「9月28日に極超音速ミサイル『火星-8号』の発射実験を行った」 「この飛翔実験では、途中、分離された極超音速滑空体（HGV）の誘導機動性と滑空飛行の特性をはじめとする技術的データを確認した」 「極 ...

日本は“頭脳”と“心臓”の一部を担当アメリカの大手防衛関連企業であるノースロップ・グラマンは2026年4月15日、極超音速ミサイルの脅威に対応するための迎撃システム「滑空段階迎撃ミサイル（GPI：Glide Phase ...

日米両政府は低空を変則軌道で飛ぶ極超音速ミサイルに対処する新型迎撃ミサイルを共同開発する調整に入った。中国やロシア、北朝鮮への抑止力向上につなげる。岸田文雄首相が18日に米国でバイデン米大統領と会談し合意する見通しだ。 極超音速 ...

超音速旅客機「オーバーチュア（Overture）」を開発中の米ブーム・スーパーソニック（Boom Supersonic、本社デンバー）は現地時間10月7日、年末までに超音速飛行を目指す技術実証機「XB-1」（登録記号N990XB）の5回目となる飛行試験に成功した。超音速に達する ...

防衛省の2023年度予算の概算要求の全容が22日、判明した。極超音速兵器の迎撃能力の保有を目指し、改良型の中距離誘導弾を建造計画中のイージス・システム搭載艦に搭載することを盛り込んだ。ミサイル開発を進める中国や北朝鮮に対抗する狙い ...