東京・羽田空港で2024年1月に日本航空（JAL）と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、原因を調べる国の運輸安全委員会が17日、JAL機内で乗客の避難誘導などに用いられた拡声器の性能について、声の伝わる範囲が「不十分だった」とする検証結果を発表した。

日本航空（JAL）が“B787ショック”に揺れている。

【写真】羽田空港に着陸するJALのA350-900 18号機 18号機は、現地時間4日（日本時間5日）にエアバスの最終組立工場がある仏トゥールーズで受領。 フェリーフライトのJL8102便は、トゥールーズを現地時間6日午後2時19分に出発し、同34分に滑走路14Rから離陸。