三菱がランサーをベースにしたスポーツモデル「エボリューション＝通称エボ」をはじめて発表したのは1992年10月のことだった。エンジンは2Lターボ、駆動方式は4WD。その目的は世界ラリー選手権で勝つことだった。三菱といえば、1960年代からサファリ ...

2015年8月、三菱「ランサーエボリューション」が23年の歴史に幕を下ろしました。 大人気だった「ランエボ」初代からファイナルエディションまでの歴史を振り返ります。 今回登場するのは2005年に発売し4,723台を販売した「ランサーエボリューションIX」です。

新車価格 2,856,000円(税込) 全長×全幅×全高 4,490×1,770×1,450 2007年10月～ 2001年02月～ 1996年08月～ 1992年10月～ ...

三菱自動車工業は2005年3月2日、高性能スポーツセダン「ランサーエボリューション」の最新モデル「IX」を発表。同日発売を開始した。エンジンのMIVEC化や「GT」グレードの追加などがトピックだ。 12モデル目の「ランエボ」 1992年10月に5ナンバーサイズ ...

2006年9月12日（火） 02時03分 レスポンスは、株式会社イード（東証グロース上場）の運営するサービスです。 証券コード：6038 株式会社イードは、個人情報の適切な取扱いを行う事業者に対して付与されるプライバシーマークの付与認定を受けています。

ホーム 三菱 ランサーエボリューション 三菱ランサーエボリューションIX GT（5MT）【ブリーフテスト】 画像・写真 メルセデスAMGの「GT63 S Eパフォーマンス クーペ」と「GT53 4MATIC＋（ISG）ファイナルエディション」は、同じAMG GTを名乗りながらも片や2ドア ...

ランサーエボリューションは、三菱自動車工業から発売されていたセダンおよびステーションワゴン型のスポーツカー。「ランエボ」「エボ」の愛称で知られていますよね。1992年の初代モデル発売開始から2016年までモデルチェンジを重ねながら販売され ...

第1位は「ランサーエボリューションIII」でした。1995年に発売された、第1世代の完成形ともいえるモデルです。馬力が270に向上したほか、大型バンパーによる冷却性能向上、大型リアウイングによる高速安定性向上などの改良が図られました。 無骨感が ...

ランエボの完成形といえるVIの人気は高値安定中！ ファイナルエディションの相場は500万円を超える 近年、モータースポーツのイメージが薄れつつある三菱自動車ですが、1990年代から2000年代初頭までは、世界ラリー選手権WRCで何度もチャンピオンを ...

日本のスポーツカーが海外で人気だという知らせは、日本人としてはうれしいものである。しかし、度を超えると…正直驚きの方が勝る。今回のニュースは、新車価格の5倍近い値段で落札された、日本が誇る名スポーツカー「ランエボ」のお話である。

1. AI大学がアプデ 4K&縦長対応に 2. シャオミ、12インチミッドハイタブレット「POCO Pad M1」を日本で1月22日9時に販売開始！販売するモデルや価格などの詳細は後日案内 3. 「X」で不具合訴える声相次ぐ 4. バッテリー売上 AnkerがTOP3独占 5. 米で人気のスマート ...

今や中古車価格も高騰して気楽に手に入れることは出来なくなったが、筆者が自動車媒体の編集者になって初めて（フルローンで）買った新車が、『三菱ランサーエボリューションI』、そして2台目が翌年の『ランサーエボリューションII』である。 【画像 ...