BMWの主力アドベンチャーが、2024年に「R1250GS」からモデルチェンジを果たした「R1300GS」。伝統の水平対向2気筒エンジンはDOHC4バルブの水空冷を継承しつつ、新設計により軽量化と出力向上を実現した。 車体構造はR1250GSまでの鋼管トラスから変更され ...

BMWが9月に欧州で発表した新型R1300GSが、11月1日から国内で予約受付を開始した。発売日は11月23日で国内では3つのグレードが用意される。 完全新設計で12kg軽量9PSアップの新型が早くも発売 従来のR1250GSから46cc排気量アップしコンパクト化したエンジンを新しいシャーシに搭載し ...

BMWモトラッド（以下、BMW）のニューモデル、R1300GSの発表会場において、ある資料がスクリーンに投影された。一般にビッグクラスに分類されるアドベンチャー、すなわちオン／オフ兼用ツアラーの世界シェアを、モデル別に表したものだ。それによると ...

様々なメーカーがクラッチを自動化したオートマチック免許でも乗れるバイクをラインナップに加え、その売り上げは徐々に伸びてきている。早くからクラッチを操作せずに変速可能なシフトアシストを導入してきたBMWも、2025年にASA（オートメイテッド ...

大排気量のアドベンチャーバイク・カテゴリーで絶大な支持を集めているのが、BMWの「R1300GS」と「R1300GSアドベンチャー」。この2台をオフロードで乗り比べ、それぞれの乗り味や性能にどんな違いがあるのかチェックしてみました。 アドベンチャーバイク界 ...

▶▶▶写真はこちら｜BMW「R1300GS アドベンチャー」 BMW R1300GS Adventure GS SPORTS / TOURING / TOURING ASA 税込価格：359万6000円～ / 340万9000円～ / ...

2024年9月に日本でも受注が開始され、早速BMWファンを中心に大人気となっているというBMW R1300GSアドベンチャー。 R1300GSをベースに30Lの大型燃料タンクを備え、前後足まわりを強化──まさに巨艦ともいえる姿のR1300GSアドベンチャーだが、その走りはどの ...

BMWというブランドではもちろん、アドベンチャーバイクというセグメントでも“GS”が支柱的な存在となって久しい。上位モデルは2013年に従来型が登場し、2018年秋には可変バルブリフト＆タイミング機構を搭載する「R1250GS」シリーズが登場。「BMWシフト ...

PVチェック：未開の地を切り開いていく”開拓者” さっそくですが、まずは先日デビューしたばかりのBMWモトラッドの新型R1300GSの公式プロモーションビデオを見ていきましょう! ”元祖アドベンチャーバイク”として世界中の道を切り開いてきたGSシリーズ。

試乗車はASAに加えアクティブクルーズコントロールを装備した「ツーリング」グレード 巨大な車格とは思えない扱いやすさとイージーさ R1300GSアドベンチャーは、言わずと知れたこのカテゴリーの王様。巨大な30リットルタンクをはじめ、スタンダードのGS ...

BMWは、完全設計のアドベンチャーモデル「R1300GS」日本導入を決定し、予約受注を開始した。史上最強のボクサーツインエンジンと新機能サスペンション、エンジンブレーキコントロールなどの電子制御やアクティブクルーズコントロール、リチウムイオン ...

R&Gレーシングの BMW ...