国土交通省から、2035年までに主要鉄道事業者の全車両をVVVF化するという素案が示されました。そこで大手私鉄16社の「VVVF化率」を調査。結果からは、各社まちまちながらも東西で異なる傾向となりました。 VVVF化は各社まちまち 原則として2035年までに主要 ...

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技術の進化には驚かされるばかりです。 JR東日本と三菱電機は、9月25日、在来線車両向け次世代車両駆動用インバータ装置を、山手線のE235系に試験搭載すると発表しました。1編成に2台を2026年2月まで試験搭載し、制御状態やメンテナンス性の確認を実施 ...

原則として2035年までに主要鉄道事業者の全車両をVVVF化するという素案が、国土交通省の官民研究会で示されました。高効率車両・機器に置き換えて省エネルギー化を図るというものです。 【画像】VVVF化率100％の東急の車両（左）とVVVF化率6割程度の東武の ...

ここに挙げた車両は 2035年までに廃車とするか 、もしくは VVVF化が必要 になってきます。 特に221系は2020年頃までに更新を終えた車両が多いですが、この施策に対応するとなると 再びVVVF化工事が必要になります。

原則として2035年までに主要鉄道事業者の全車両をVVVF化するという素案が、国土交通省の官民研究会で示されました。高効率車両・機器に置き換えて省エネルギー化を図るというものです。 【東高西低】VVVF化が進む各社車両と達成率まとめ（写真と一覧表 ...

4月25日、JR東海の213系5000番台による団体臨時列車が、名古屋駅から浜松駅付近の廃車車両留置場所まで運転されました。本ツアーは、定期運転を退いた213系の廃車回送を兼ねたもの。3月のダイヤ改正にあわせて定期運用を終了していた213系5000番台ですが ...

使用する京王線8000系車両イメージ（左）、GTO-VVVFインバータ制御装（右） 京王電鉄株式会社（本社：東京都多摩市、取締役社長：都村 智史）では、3月21日（土）に車両の音が好きなファンに向けた、京王電鉄初となる「京王線8000 ...

京王電鉄では，2026（令和8）年3月21日（土）に開催する「京王線8000系GTO-VVVFインバータ制御装置搭載車両で行く録音ツアー」への参加者を募集します（抽選制）． 2026（令和8）年2月現在，京王線8000系車両はGTO-VVVFインバータ制御装置の更新工事が進められて ...