こういった懐深い動力性能を支えるシャシー性能もまた懐深い。段差高10mmくらいの瞬間的な突き上げでは硬さを意識するが、微小域から深い領域まで連続性のあるストローク制御が軽量小型車らしからぬ良質な乗り心地を示す。据わりよく腰のある動きは ...

スズキは、年内11月までの限定となるスズキスポーツ特別仕様車「ZC33S Final Edition」を3月から販売している。価格は、6速手動変速（6MT）車で232万9800円、6速自動変速（6AT）車で240万1300円だ。 【写真を見る】スイフトスポーツの特別仕様車「ZC33S Final Edition」の ...

スズキが発表したハッチバックスポーツカー「スイフトスポーツ」の特別仕様車「ZC33S Final Edition」について、販売店にはどのような反響が寄せられているのでしょうか。 最後の「ZC33S」に問い合わせ殺到？ スズキは2024年12月17日、ハッチバックスポーツカー ...

車体骨格はキャビン後半にスポット溶接打点を12カ所追加。サスは先代でも好評だったモンロー製ダンパーの他に、フロントのハブベアリングを大容量化、リアはトーションビームやトレーリングアームまで専用化した新型を用いる。「チューニング」の ...

スズキは12月17日、「スイフトスポーツ」に特別仕様車「ZC33S Final Edition」を設定し、2025年3月〜2025年11月の期間限定生産すると発表した。発売は2025年3月19日で、価格は6速MTモデルが232万9800円、6速ATモデルが240万1300円。 なお、現在販売しているスイフト ...

痛快ホットハッチとして人気が高いZC33S型スイフトスポーツ。各チューナーの努力によりパワーチューンは確立された感があるが、ピックアップに優れたノーマルタービンや一般的なポン付けタービンは高回転の伸びがかなり厳しい。HKSから販売されている ...

スズキは、スポーツコンパクトカー『スイフトスポーツ』に特別仕様車「ZC33S ファイナルエディション」を設定し、2025年3月から2025年11月までの期間限定生産をおこなうと発表した。現在販売しているスイフトスポーツの標準車は、2025年2月に生産を終了し ...

ー 1.4ℓターボ搭載その特性は？ ー MT試乗 オートマ車はCVTから6速ATへ 車名からすればスイフトに高性能エンジンを搭載してハードサスを組んだモデルのように思えるが、スイフトを母体に開発された新型車と理解すべきだろう。スズキ自身もホットハッチを ...

序章：ZC33Sとはどんなクルマか？ スズキが誇るホットハッチ「スイフトスポーツ（ZC33S型）」は、ドライバーの心を掴んで離さない一台です。その軽量コンパクトなボディと、力強い走りを支えるブースタージェットエンジン、そしてスポーティなデザイン。

ガンガンアクセル全開にてテストして来たデモカーのZC33S GEN4 6AT。 流石に外気温が25度を超えるような状況で 峠を登ったり下ったり休みなく走っていると あ～プラグが熱負けして来たな～ って言う感じが出るようになりました。 冷え型では無いプラグは ...

エムケーカシヤマ株式会社（本社：長野県佐久市、代表取締役社長：樫山剛士）のハイパフォーマンスブレーキパーツブランドであるWinmaX（ウインマックス）が展開するレーシングキャリパーシリーズに、スイフトスポーツ（ZC33S）用SP4SSモデルを追加、発売 ...

ZC33Sの楽しさを高次元で維持し続ける ZC33Sスイフトスポーツのオーナーは幸せ者だ。なぜなら、モンスタースポーツが存在するからである。 多くの人気車種がモデル末期や生産終了を迎えると、パーツ開発のペースは次第に落ち着いていくのが常。しかし ...