これまでのウィークポイントを完全に克服！ ZC33Sのターボパワーを活かすOS技研デュアルコアLSD サーキットシーンで圧倒的なシェア率を誇る、OS技研のスーパーロックLSD。同社が誇る革新的な機構によって、イニシャルトルクに頼ることなく、ドライバーの ...

とある業界の人と話をしてました。 「ビークルさんってさぁ、FFのLSD交換、めっちゃ手間かけるよね？」 えっ？あれが普通じゃないの・・・？ その後の話をココに書いてしまうと、一般的なLSDの装着に対して 間違った誤解を産むといけないので、詳細は ...

痛快ホットハッチとして人気が高いZC33S型スイフトスポーツ。各チューナーの努力によりパワーチューンは確立された感があるが、ピックアップに優れたノーマルタービンや一般的なポン付けタービンは高回転の伸びがかなり厳しい。HKSから販売されている ...

序章：ZC33Sとはどんなクルマか？ スズキが誇るホットハッチ「スイフトスポーツ（ZC33S型）」は、ドライバーの心を掴んで離さない一台です。その軽量コンパクトなボディと、力強い走りを支えるブースタージェットエンジン、そしてスポーティなデザイン。

モデルチェンジによりダウンサイジングターボエンジンを搭載したZC33S型スイフトスポーツは、1.4リッターターボエンジンに車重1トンを切る軽さが相まってキビキビとした走りを楽しむことができます。今回はZC33Sの走りをもっと楽しめ、サーキットでの ...

ZC33Sの楽しさを高次元で維持し続ける ZC33Sスイフトスポーツのオーナーは幸せ者だ。なぜなら、モンスタースポーツが存在するからである。 多くの人気車種がモデル末期や生産終了を迎えると、パーツ開発のペースは次第に落ち着いていくのが常。しかし ...

スズキは、スポーツコンパクトカー『スイフトスポーツ』に特別仕様車「ZC33S ファイナルエディション」を設定し、2025年3月から2025年11月までの期間限定生産をおこなうと発表した。現在販売しているスイフトスポーツの標準車は、2025年2月に生産を終了し ...