アルテミスⅡ、大気圏再突入へ　［日本時間4月11日（土）04時07分からのシークエンス］

重心を無視した降着装置の位置も、マッハコーンの内側に翼を収めることも見かけ上の流速も無視した超音速前提の高アスペクト比カナードも、TSTO（？）として致命的な高AoAで胴体の陰に入るエアインテークも、大気圏再突入の耐熱性も無視した尖ったシルエットも愛せよやっぱり架空機はこうでなくちゃ！

大気圏への再突入 A

大気圏への再突入 B

アルテミス1と2の大気圏再突入のプロファイルを見比べてみるとスキップの具合がだいぶ違うのが分かります

地球低軌道を周る宇宙船は、着陸や着水の数十分前に軌道離脱噴射をして高度を下げて大気圏に突入するのですが、月から帰ってくるアルテミス2は全然違うのですね。着水の約5時間前に、最後の軌道調整のためのエンジン噴射を完了とのこと。このタイミングで既にピンポイントで突入点に向かってます。