【1分で空港解説】羽田空港の歴史｜国際線が一度消えた！？D滑走路・世界3位まで #shorts #羽田空港
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【1分で空港解説】羽田空港の歴史｜国際線が一度消えた！？D滑走路・世界3位まで #shorts #羽田空港
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YouTube【フレ旅】フレディの旅行は行きたいときに行く
羽田に着いたら、見たことない木の通路だった #羽田空港 第1ターミナル 「北側サテライト」（東京都大田区） ⠀ #羽田空港第1ターミナル #羽田空港北サテライト #東京新スポット #木材建築 ⠀ 到着口から出たら、足が止まった。初めて見る通路だ。 ⠀ 格子状に組まれた木の天井が、動く歩道の先までずっと続いている。 ⠀ ここは2026年9月1日に利用開始されたばかりの、第1ターミナル北側サテライト。 ⠀ 1993年の開業以来、初めての大規模な拡張で、33年ぶりの新しい空間らしい。 ⠀ 構造材には国産のカラマツとスギ、内装にはナラやカバザクラ。使われた木材はおよそ1,800立方メートル、樹木にすると約1万本分とされる。 ⠀ 羽田空港で木造を取り入れた建物はこれが初めてとのこと。 ⠀ 通路には、日本各地の森をイメージした香りの演出もあるという。 ⠀ 搭乗口は24〜29番の6つで、JALグループとスカイマークの一部の便が使う。29番には日本で一番長い100mの搭乗橋がある。 ⠀ 出発の人は、保安検査場から搭乗口まで徒歩16分ほどかかるので、時間に余裕を見ておいたほうがいい。 ⠀ でも降りた側か
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羽田に着いたら、見たことない木の通路だった #羽田空港 第1ターミナル 「北側サテライト」（東京都大田区） ⠀ #羽田空港第1ターミナル #羽田空港北サテライト #東京新スポット #木材建築 ⠀ 到着口から出たら、足が止まった。初めて見る通路だ。 ⠀ 格子状に組まれた木の天井が、動く歩道の先までずっと続いている。 ⠀ ここは2026年9月1日に利用開始されたばかりの、第1ターミナル北側サテライト。 ⠀ 1993年の開業以来、初めての大規模な拡張で、33年ぶりの新しい空間らしい。 ⠀ 構造材には国産のカラマツとスギ、内装にはナラやカバザクラ。使われた木材はおよそ1,800立方メートル、樹木にすると約1万本分とされる。 ⠀ 羽田空港で木造を取り入れた建物はこれが初めてとのこと。 ⠀ 通路には、日本各地の森をイメージした香りの演出もあるという。 ⠀ 搭乗口は24〜29番の6つで、JALグループとスカイマークの一部の便が使う。29番には日本で一番長い100mの搭乗橋がある。 ⠀ 出発の人は、保安検査場から搭乗口まで徒歩16分ほどかかるので、時間に余裕を見ておいたほうがいい。 ⠀ でも降りた側か
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羽田空港のこの柱、わざと溶ける金属がついています
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羽田空港は慣れるまで迷路だった、さすが東京の玄関口#ドライブ #羽田空港 #車好き#走行動画 #おすすめ
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2026.10.28(水) 高松空港 本日の早朝便出発です。7:05 474便 羽田へ BOEING737-800#shorts
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